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在所有做電商的人心中,都有一個“流量就是用戶”的魔咒,似乎流量就等于生意,因此不少商家千方百計想提高店鋪的流量,但要如何實現呢? 有經驗的老司機都知道,在電商運營中有這么一種場景,不用經過心累的運營就能直接獲得巨大的店鋪流量,這就是有著流量助推器之稱的直通車。
Q:直通車質量分提不高怎么辦?
A:直通車的影響因素有很多,包括點擊率、轉化率和類目相關性產品等等,其中賣家最容易出問題的地方是點擊率。
大部分商家認為點擊率是他的素材,解決這個問題,首先,要將競爭對手的素材和自己的素材進行一個類比的測試,找出自己的差距。第二,通過人群的方式篩選好精選人群,究竟哪一類人群是利好的哪些不是,把不利好的人群盡可能的屏蔽掉,從而提高直通車質量分。尤其是想做高點擊率的高客單價商品,由于在整個平臺上低客單價的人群占比相對較大,所以高客單的商品要盡可能屏蔽掉一些不需要的流量,把精準人群和素材優(yōu)化做好才能把質量分提高。
Q:如何提高直通車轉化率?
A:轉化率會受很多因素的影響,但如何做好直通車的轉化率?首先就要把每個關鍵詞理解為一個渠道,從而轉變?yōu)樽銮拦芾怼T谶@個基礎上,把轉化率較低的渠道、或者直接不轉化的關鍵詞渠道進行篩選和排除。
其次,再從人群的維度,看哪些人群渠道轉化的不好就將其進行屏蔽,哪些地域渠道轉化率不好也進行屏蔽。我們可以通過直通車的后臺或者生e經的一些相關數據從地域、城市的維度,去把轉化率不好的渠道進行一個篩檢,從而提高直通車轉化率。
Q:為什么有時候同樣的關鍵詞直通車的轉化率卻不如搜索的轉化率?
A:這是很多賣家經常會遇到一個問題。原因是,直通車的千人千面是由人工通過精選人群的設置去實現的,而自然搜索的千人千面是系統在控制的,通常很多賣家的直通車的精選人群是沒有做好千人千面的調整優(yōu)化的,或者直接就沒有做,這樣就等于說自然搜索在拿一個精準人群的流量,而直通車拿的是通投人群流量,因此直通車的轉化率就不如自然搜索了。
Q:直通車ROI太低怎么辦?
A:賣家一定要正視這個問題,不同階段直通車的目標是不一樣的,比如在整體沖量階段就不能完全盯著ROI而是看沖量階段銷量完成度;如果在最后沖量完成階段,直通車的目的就變成增加銷量和盈利,這個階段就要更加關注ROI。
解決這個問題還是圍繞商家的階段性目標來看。在純粹追求ROI的階段,通過對自己不同關鍵詞的ROI渠道進行篩選,把不好的渠道進行降價,降低它的點擊單價從而提高ROI;對于點擊單價高導致的ROI低的情況,就要降低自己的客單點擊單價;對于一些點擊單價不高,但是由于轉化率低,造成難以產出的情況,商家就要調整它的位置,比如往前調整,看看是否能增加轉化率,從而通過提供轉化率來提高ROI。
Q:為什么直通車一停手淘搜索流量就降低了?
A:直通車是整個搜索流量的推動器,它不僅讓手淘給商家流量、對商品進行測試,還在累積一個銷量因素的權重。所以通常直通車一關商家的搜索流量就往下掉有兩種可能性,一種是商家的銷量權重累積不夠,還有一種就是產品本身的點擊率、轉化率相對比較差。
解決這個問題有兩個方法:第一,將自己的轉化率和競爭對手同類型商品的轉化率形成對比,看看自己的轉化率是不是比別人弱;從點擊率方面,可以從直通車流量解析數據透視里面的行業(yè)的關鍵詞點擊率去對比,看看自己的點擊率是不是比別人低了,如果是自己產品本身的原因,就要優(yōu)化你的產品。第二:如果是銷量累積權重不夠的話,說明你直通車關的過早了,你的銷量累積不夠。
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