很多掌柜在淘寶店鋪運營過程中，會發(fā)現(xiàn)有的時候直通車推廣已經(jīng)出價很高了?？墒橇髁繀s還是很少。為什么呢？因為有些你不知道的小竅門。下面就跟大家介紹一下吧。

同一關鍵詞，A款高流量，高轉(zhuǎn)化，相同的B款為什么高價都卡不到量？點擊率為 什么突然暴跌了？

費用有限，每天好不容易來點流量，為什么不轉(zhuǎn)化？

新品怎么使用直通車推廣快速打爆？…….

每天一遍遍看數(shù)據(jù)、調(diào)后臺的你，是不是有時候感覺車像漏油了一樣跑不起來。

別著急，下面我們來說一下偷偷拖著你的那些開車“潛規(guī)則”。

開車–也看權(quán)重

直通車權(quán)重主要包括店鋪權(quán)重、新品權(quán)重、賬戶權(quán)重、創(chuàng)意權(quán)重、計劃權(quán)重、人群權(quán)重等；

1.【店鋪權(quán)重】

店鋪層級、產(chǎn)品自然搜索權(quán)重等，會直接影響直通車權(quán)重。

比如某品牌一主推款，在旗艦店和某專賣店同時開車，專賣店質(zhì)量分并不低，但引流能力明顯弱于旗艦店，主要是因為受店鋪層級影響；

再比如自然搜索點擊、轉(zhuǎn)化差的款，加入直通車，即使出高價，也拿不到流量，主要是受產(chǎn)品自然搜索權(quán)重影響。

2.【新品權(quán)重】

新品上市，直通車也有新品權(quán)重，當然只是展示機會，做好店鋪工作，保證CTR（點擊率）、CPC（點擊單價）、CVR（轉(zhuǎn)化率）、收藏加購等數(shù)據(jù)，一般3天之后數(shù)據(jù)陸續(xù)好轉(zhuǎn)；

3.【賬戶權(quán)重】

一方面受店鋪權(quán)重影響，如店鋪層級、開店時長等，另一方面受各計劃權(quán)重影響，具體影響比例，無明確數(shù)據(jù)；

4.【計劃權(quán)重】

向上–計劃權(quán)重影響賬戶權(quán)重；

向下–計劃下各單元相互影響，所以如果一個計劃里面某單元數(shù)據(jù)較好，但此款即將停止推廣，可以把其替代款或者升級款放入同一計劃，而如果一個計劃下某單元數(shù)據(jù)太差，可考慮刪除，另建計劃；

5.【創(chuàng)意權(quán)重】

某店鋪測圖：短期內(nèi)大量頻繁更換創(chuàng)意，導致點擊率從3%下降到百分之零點幾，CPC大幅上漲。

這說明創(chuàng)意在直通車權(quán)重中也占有重要位置。

就像如果主圖更換頻繁，系統(tǒng)會判定同一鏈接更換了產(chǎn)品，而降低產(chǎn)品搜索權(quán)重；

6.【人群權(quán)重】

如果一個人群長期投放，且點擊率和轉(zhuǎn)化率等各項數(shù)據(jù)較好，其建議溢價會下降，而如果把此人群刪除，再重新開始，展現(xiàn)量下降，建議溢價提升；

7.【曝光權(quán)重】

近期陸續(xù)發(fā)現(xiàn)：使用廣泛匹配，加大曝光量，有利于提升數(shù)據(jù)，但前提是保證自己點擊率高于或略低于市場均值。

如果太低于市場均值，建議先開精準匹配。

那些容易翻車的坑

1.避免頻繁更換產(chǎn)品

一方面，數(shù)據(jù)優(yōu)化需要一個月左右，頻繁更換導致無法持續(xù)維護數(shù)據(jù)。

另一方面，不利于系統(tǒng)判斷什么樣的人群適合你的產(chǎn)品，也就無法匹配優(yōu)質(zhì)資源，導致花錢沒效果。

2.避免頻繁大幅更換創(chuàng)意

如上提到的創(chuàng)意權(quán)重，尤其測圖時需要注意。

建議測圖時新建一個計劃：單獨給預算，選取日常投放平臺和地域，投放流量高峰時段，使用大詞，廣泛匹配，適當出價，一兩天出數(shù)據(jù)。

3.預算太低影響賬戶權(quán)重

簡單粗暴的大意就是：花錢越多，權(quán)重越好，各項數(shù)據(jù)也越好。

而如果降低預算，則展現(xiàn)量減少（即使高分詞也展現(xiàn)不了），點擊率降低，點擊量減少，點擊單價升高。

圖1到圖3分別是某店鋪在4月11號和12號的點擊量、點擊率和平均點擊花費走勢，其中黃色折線為11號數(shù)據(jù)，藍色折線為12號數(shù)據(jù)，從折線走勢來看：

11號16點-17點和12號13點–15點（14點只投放半小時），點擊量和點擊率明顯上升，點擊單價下降。

主要是因為調(diào)高預算測試，高預算的情況下，點擊量增加，同時點擊率上升，點擊單價下降，可能的原因有：

（1）在同競價的情況下，系統(tǒng)會優(yōu)先展示預算高的產(chǎn)品，展示在前，點擊率肯定高；

（2）同一人群，也有質(zhì)量高低之分，在其它權(quán)重差不多的情況下，系統(tǒng)會將高預算的產(chǎn)品展示給高質(zhì)量的訪客，點擊率也會高。

而且現(xiàn)在直通車數(shù)據(jù)實時更新，所以點擊率上升，質(zhì)量分上升（后臺質(zhì)量分走線圖還沒做到實時更新），點擊單價就會下降。

4.避免費用分散

比如直通車月費10萬，每天平均3300，投放6款，每款550元，差不多100-300個點擊量（不同類目，不同品牌有差異），最多每款成交2筆左右。

如果是一款日銷已經(jīng)穩(wěn)定較好的品，維持日銷尚可。

如果是才在養(yǎng)的品，這2筆成影響甚微，不如舍棄其一，把有限的費用集中在最重點的兩三款產(chǎn)品上。

一方面車手在賬戶維護中精力更集中，另一方面費用集中消耗，系統(tǒng)好判斷賬戶重點，方便資源匹配。

如果直通車月費用只有1-2萬的，再分散到3-4款，那成交就全靠運氣了。

小結(jié)：

直通車托管已經(jīng)不再是價高者得的時代了，現(xiàn)在要綜合考慮多種因素，比如說店鋪和類目產(chǎn)品的發(fā)展前景。站在買家的角度，自然是希望能夠找到自己喜歡的，并且價廉物美的商品。從淘寶平臺的角度去考慮，想的是如何提高用戶的滿意度。從賣家的角度，則是希望獲取巨大流量，提高轉(zhuǎn)化。所以，我們平時做直通車推廣，也應該注意一些小的技巧。